亚博-因中、歐和加州監管機構要求消減碳排放 福特斥巨資發展新能源汽車

日期:2019-04-02 19:01:19 作者:亚博

福特在對電動汽車生產計劃投入巨資。該公司在3月20日宣佈,其將向位於密歇根州的FlatRock工廠投入8.5億美元,將該廠變成福特第二傢電動汽車工廠。

(FlatRock工廠即將獲得大筆資金,亚博使其成為福特第二傢電動汽車工廠)

福特的另一傢電動汽車工廠位於墨西哥Cuautitlán,該工廠生產的一款電動SUV將於2020年上市亚博

FlatRock工廠目前雇傭瞭3400人,目前在生產跑車野馬(Mustang)和第十代林肯大陸(LincolnContinental)。此次對該工廠的投資,主要包括增加純電動汽車的生產線,及生產混動Mustang車型。

早在2018年1月份,福特表示,到2022年,其對電動汽車投資將增加至110億美元,這次8.5億美元投資就是該計劃當中的一部分,將在未來四年內進行(即2023年前完成)。

在接受媒體采訪時,福特全球運營總裁喬•辛瑞奇(JoeHinrichs)表示,“當我們在審視自己的電氣化進程的時候發現,現在做的遠遠不夠,需要在該領域投入更多的資源,建設一傢新的工廠來為我們生產電動汽車”。

他並表示,福特電動汽車將於2023年在FlatRock工廠投產,從現在到那時,工廠將需要大規模和工具和配置,他們現在宣佈這一消息的原因是因為“我們開始與供應商進行談判,我們通知供應商我們的計劃,他們將開始他們的計劃。”

據報道,福特將於FlatRock工廠生產的首款純電動汽車,是一款靈感來自野馬(Mustang)的跨界車,代號為“ModelE”,將與日前特斯拉推出的ModelY競爭。ModelY的價格從3.9萬-6萬美元不等,目前還有沒有關於福特電動汽車價格的任何消息,消息稱,該車將以性能為導向,充電後續航將超過300英裡。

除瞭上述純電動汽車,福特F-150皮卡和野馬(Mustang)也將推出電氣化車型。今年初,福特全球市場總裁吉姆•法利表示,“福特計劃實現F-150系列的電動化,推出電動版與插電式混動版。”

而野馬(Mustang)的混合動力版目前已經處於測試車階段,動力方面,將是搭載一款V8發動機的混合動力車型,前輪為電動驅動。這三款新車將成為福特電氣化產品中的排頭兵,均將在2020年正式發佈。

為配合此次電動化調整,FlatRock工廠計劃在4月份減少一個班次,約560名工人被調到其他工作地點,400多名員工被列為臨時亚博工。不過在未來四年,會陸續雇傭約900名工人生產電動化和自動駕駛車輛。

福特汽車還將斥資5000萬美元在底特律附近建立一處自動駕駛研發中心,員工將在這裡為由FlatRock工廠生產的汽車安裝自動駕駛技術和獨特的內飾。

福特曾表示,他們將在電動車領域傾盡全力,不僅成立瞭名為&亚博ldquo;愛迪生團隊”的新內部團隊,主要負責監管電動汽車項目,還將三分之一的內燃機項目投資轉移到瞭電動汽車上。現在看,福特確實在不亚博遺餘力地加速電動化。

未來五年內,福特將有13款全新電氣化車型投放至全球市場。外媒指出,福特之所以如此加大電動化投資,部分原因在於中國、歐洲和加利福利亞的監管機構要求削減二氧化碳排放量;此外,還受到特斯拉等電動汽車制造商的推動。

福特2018年在銷量方面同比下滑9.1%,凈利潤方面大跌52%。消息稱,福特為自救,計劃在今年第二季度裁掉全球范圍內7萬名領薪員工。在全球汽車需求持續萎縮、電動化汽車銷量卻持續上升的背景下,福特此次巨資轉戰電動化,顯然也是自救方式之一。

1月15日,福特還與大眾簽約全球聯盟協議,雙方在計劃2022年之前開始為全球市場開發商用VAN和中型皮卡外,還將共同開發電動和自動駕駛汽車。去年,福特還與馬恒達簽署備忘錄,雙方將共同開發SUV和電動汽車。

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